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常州利爾德通新材料科技有限公司
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供應 抗車轍劑 安徽抗車轍添加劑
中國高等級公路的發展速度及經濟投入在世界上首屈一指，但多數高速公路的使用年限卻只有3、4年，有的甚至未過一年就出現了嚴重破損，使得國家在人力、物力上的投入過大。在瀝青路面的主要病害中，車轍現象尤其普遍，對于路面的損壞也嚴重，大大提高路面的修復費用。 車轍問題通常在第1個夏季的高溫期就會出現，有的路面車轍深度為10~50mm，有的甚至達100mm以上，使路面平整度變差，并很快出現網裂、坑洞、坑槽等病害。常州利爾德通新材料科技有限公司聯合國內相關科研院所開發的LDT-1抗車轍劑，為解決瀝青路面的車轍現象提供了有效實用和較為經濟的手段。
一、 LDT-1抗車轍劑的基本性能
LDT-1抗車轍劑呈深色、固體、顆粒狀。
表1 – LDT-1抗車轍劑的特性：
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項目
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指標
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粒徑（mm）
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不大于6 mm
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密度（gr/cm3）
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0.91～1.10 gr/cm3
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軟化點（℃）
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140 ～ 150℃
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熔融指數(g/10min)
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7----10
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二、 LDT-1抗車轍劑的作用機理
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項目
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單位
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0.6%LDT-1抗車轍劑+99.4%70#瀝青混合料試驗結果
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《公路瀝青路面施工技術規程》（JTGF40-2006）的質量要求
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馬歇爾試驗：穩定度
流值
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Kn
mm
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15.9
2.6
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不小于7.5 Kn
1.5-4mm
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高溫性能: 車轍試驗動穩定度(60℃,0.7mpa)
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次/ mm
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4600
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按炎熱的地區要求不小于3000
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低溫性能:彎曲試驗極限拉伸應變(-10℃,50mm/min)
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με
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3010
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要求不小于3000
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水穩定性:浸水馬歇爾試驗48h殘留穩定度
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%
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93.5
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不小于80%
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水穩定性:凍融劈裂試驗殘留劈裂強度比TSR
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%
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93.7
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不小于80%
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材料
種類
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普通90#瀝青
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+5%SBS 改性瀝青
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+5%EVA改性瀝青
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+5%SBR改性瀝青
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90#瀝青+0.4%車轍劑
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90#瀝青+0.6%車轍劑
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動穩定度（次/mm）
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1602
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4750
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2493
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3162
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6059
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8342
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English
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